Quem pode se interessar pelo G Wagen elétrico, o Mercedes-Benz G 580 de 2025 equipado com a Tecnologia EQ? Embora o preço ainda não tenha sido divulgado, é esperado que seja uma oferta premium. Da mesma forma, sua autonomia ainda não foi oficialmente revelada, embora os testes europeus sugiram cerca de 294 milhas, provavelmente traduzindo-se em uma classificação EPA de aproximadamente 250 milhas. Seu exterior apresenta uma semelhança marcante com seus equivalentes a combustão e híbridos, uma escolha deliberada de acordo com o CEO da Mercedes-AMG, Michael Scheibe, que enfatiza as capacidades todo-terreno e a silhueta icônica do G Wagon como prioridades não negociáveis.
Características distintas do G-Class elétrico incluem um quadro de grade iluminado, uma linha de capô elevada e melhorias aerodinâmicas sutis, como acabamentos modificados nas colunas A, um pequeno aerofólio no teto e cortinas de ar nos para-lamas traseiros. Internamente, os controles para funções exclusivas de veículos elétricos, como a capacidade de girar o carro no lugar, substituem os botões de bloqueio de diferencial tradicionais. Apesar de potenciais concorrentes ostentarem uma aceleração mais rápida ou tempos de carregamento mais ágeis, Scheibe enfatiza o compromisso do G-Class em manter sua habilidade de tração nas quatro rodas.
Dadas as regulamentações europeias sobre veículos com mais de 3500 kg, a Mercedes projetou o G 580 para se aproximar desse limite com um peso bruto de 7.716 libras, incluindo uma placa de fibra de carbono protetora sob a bateria. Consequentemente, o tamanho da bateria e a autonomia foram determinados dentro desses limites, com a Mercedes optando deliberadamente por não igualar a autonomia de 381 milhas do Hummer EV.
A Mercedes prevê o G Wagon elétrico como um veículo versátil que atrai uma ampla demografia, desde profissionais que utilizam variantes a diesel como veículos de trabalho até compradores abastados, refletido em sua estreia no meio da opulência de Beverly Hills. A empresa espera que a maioria dos proprietários o utilize como veículo secundário ou terciário, minimizando a importância da autonomia máxima. No entanto, a Mercedes reconhece o cenário em evolução e está investindo na expansão de sua infraestrutura de carregamento, especialmente em regiões populares entre sua clientela, como destinos de esqui na Europa.
O público-alvo do G 580 é ainda exemplificado por sua revelação extravagante, apresentando endossos de celebridades e G Wagons clássicos em exibição. A produção dos veículos G-Class pela Magna Steyr em Graz, Áustria, enfatiza a arte da mão-de-obra e personalização, facilitada por um processo de montagem predominantemente manual. Essa flexibilidade permite à Mercedes adaptar-se às demandas do mercado em constante mudança, equilibrando a produção entre variantes de combustão interna e elétricas para manter a exclusividade e desejabilidade.
